Sháníš auto a nevíš jaké? Nevíš podle čeho se rozhodnout? Zkusím ti nějak pomoc.👇
Proč si auto kupuješ?
Základ je si uvědomit na co vlastně auto budu využívat, nebo jaký je ten základní důvod, že si chci auto pořídit.
- dojíždění do práce/školy
- volnost, nemusím spoléhat na veřejnou dopravu
- potřebuji vozit rodiče/příbuzné
- chci se sám naučit auto opravovat/upravovat apod.
- jiný důvod
A taky, kde ty kilometry najedeš. Pokud to bude někde v centru Prahy, tak úplně není výhodný kupovat si diesel, když se budeš "crcat" po městě a po každých 3 km to "chcípneš" u jinýho obchodu.
Obecně:
delší trasy, hodně kilometrů, "málo startů" (myšleno tak, že pojedeš dlouho v kuse a ne popojížďky 50 m) - diesel
kratší trasy, méně kilometrů, městský provoz - benzín
ALE. Atmosférické benzínové auto na dlouhé trasy netrpí tak jako nafta na krátké. Protože než se dieselový motor zahřeje, trvá to o mnoho déle. K nastartování dieselového motoru potřebuje baterie mnohem větší "šťávu". Proto není vhodné kupovat si "diesela" na popojížďky do města, pak odchází všechno, protože se nestihne motor zahřát, baterie pořádně dobít,...
Tak to bychom měli skrze motor. Pokud čekáš každodenní ježdění s hodně kilometry někam po dálnici, kup si auto s naftovým motorem, protože má v tomto prostředí menší spotřebu než motor benzínový. Pokud si občas vyjedeš na nákup, tak nemá cenu kupovat si naftu.
Velikost auta?
To už je dost individuální záležitost. Někomu se jezdí lépe s velkým autem někomu zase s malým. viz. typy karoserie. To už je ale na každém. Ale vyloženě do městského provozu se hodí takové to malé auto, protože se s ním lépe někam parkuje atd.
Dostupnost náhradních dílů?
Nejdostupnější díly jsou na auta z let 1995-2005 cca. Protože těchto aut jezdí spousta a každý prodává díly. Hlavně, co se týče koncernu VW (Škoda, Audi, Seat, Volkswagen). Tudíž se bude určitě lépe shánět cokoliv na Golfa IV nebo Felicii než na Mazdu 626 (pouze příklad).😀
Cena oprav?
Samozřejmě novější auta ➡️ více elektroniky ➡️ potřeba diagnostiky = více peněz
Dá se říct, že Felicie se dá opravit izolační páskou, kladivem a hrubou silou. 😅 A s největší pravděpodobností ti to opraví i soused vedle na dvorku. To se ovšem nedá říct třeba o Fabii III nebo nečem podobně novém.
Cena pojištění?
To je někdy to nejdražší na celém pořízení. Vlastník od 18 do 27 let je v tzv. rizikové skupině. A právě v tomto období je pojištění nejdražší. Každá pojišťovna vyměřuje pojištění dle jiných parametrů. Nejčastěji je to: objem motoru, stáří auta, kW, najeté kilometry,... Tady je to jen o výběru pojišťovny, ale samozřejmě na nějaké 4.2 V8 pojištění nebude stát 1 000 Kč u žádné pojišťovny. 😄
Vhodná auta za pár korun, levné na údržbu dle mě:
Volkswagen:
Ø ☞Golf III (benzín
1.6, 2.0; diesel všechny)
Ø ☞Golf IV/Bora
(benzín 1.8 T, 2.0; diesel 1.9 TDI 66 kW, 81 kW)
Ø ☞Passat B5 (diesel 1.9
TDI 96 kW)
Ø ☞Lupo (benzín 1.4
16v)
Ø ☞Polo (benzín 1.4,
1.6)
Škoda:
Ø ☞Octavia (benzín 1.8
T, 2.0; diesel 1.9 TDI 66 kW, 81 kW, SDI)
Ø ☞Fabia (benzín 1.4)
Ø ☞Superb (1.9 TDI 96
kW)
Seat:
Ø ☞Leon (benzín 1.8
T, diesel 1.9 TDI 66 kW, 81 kW)
Ø ☞Ibiza (benzín 1.4,
diesel 1.9 TDI)
Ø ☞Toledo (benzín 1.8
T, diesel 1.9 TDI 96 kw)
Ø ☞Cordoba
Audi:
Ø ☞A3 (1.6, 1.8 T, diesel
1.9 TDI)
Ø ☞A4 B5 (1.9 TDI 96
kW)
U dieselových motorů píšu hlavně 1.9 TDI 66 a 81 kW „tzv. rotačky“, protože jsou jednodušší na opravu a levnější díly, co se týče právě motoru než tzv. „pédéčka“ (74 kW, 77 kW, 85 kW, 96 kW, 110 kW). A zmiňuji právě generaci „leona a čtyřky golfa“, ale samozřejmě jsou jak starší, tak novější modely těch zmiňovaných. A většina dílů se dá zaměňovat napříč modely stejného roku
U benzínových motorů zmiňuji hlavně 1.8 T. Z důvodu toho, že to "jede" a spotřeba ku výkonu není vysoká. Na rozdíl od poruchové 1.4 a 1.6, které bylo pro modely Golf, Leon, A3, Octavia příliš slabé a "žrali" olej. Ale v modelech lupo, polo, ibiza apod. jsou samozřejmě živější. A je na výběr samozřejmě více motorizací (1.0, 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 1.8T, 2.0, 2.3, 2.8, 3.2).
Ø
